大跨礦山法隧道新型支護(hù)結(jié)構(gòu)受力分析
摘要：在城市地下特殊暗挖區(qū)間采用新型支護(hù)結(jié)構(gòu)形式的連拱隧道代替?zhèn)鹘y(tǒng)大斷面隧道,即左右兩單洞平行設(shè)置初期支護(hù),側(cè)壁相連形成中墻,二襯結(jié)構(gòu)和防水獨(dú)立施作.以北京地鐵16號(hào)線(xiàn)為例,介紹車(chē)輛段出入線(xiàn)段內(nèi)新型支護(hù)結(jié)構(gòu)連拱隧道的特點(diǎn).采用FLAC3D進(jìn)行三維仿真模擬,結(jié)合實(shí)際施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),綜合分析新型支護(hù)結(jié)構(gòu)連拱隧道在開(kāi)挖過(guò)程中的受力狀態(tài),得出了結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)受力轉(zhuǎn)換合理,隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠的結(jié)論,驗(yàn)證了該結(jié)構(gòu)類(lèi)型的連拱隧道及其開(kāi)挖工法的合理性.
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北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)雜志
北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃、土木工程、交通工程、供熱工程、給排水工程、環(huán)境工程、建筑機(jī)械、電氣工程與自動(dòng)化、測(cè)繪工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)、基礎(chǔ)理論與研究及管理科學(xué)等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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