摘要：為探究氣象因素對(duì)交通事故的影響以給保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)提供科學(xué)的信息支持,本文選取北京、天津、大連、青島、上海、重慶、深圳、廈門(mén)、寧波九個(gè)城市作為研究區(qū)域,并利用其2013-2017年的車(chē)輛出險(xiǎn)次數(shù)數(shù)據(jù),以及對(duì)應(yīng)氣象站點(diǎn)的觀測(cè)資料,詳細(xì)探討了氣象條件對(duì)車(chē)輛出險(xiǎn)的影響,基于Prophet時(shí)間序列模型,構(gòu)建了混合回歸模型,并對(duì)出險(xiǎn)次數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。結(jié)果表明:氣象條件中對(duì)出險(xiǎn)次數(shù)影響較大的幾個(gè)因素為能見(jiàn)度、溫度、相對(duì)濕度、降水量,且與氣象要素的等級(jí)有關(guān)。24小時(shí)降水量50mm以下時(shí)平均日出險(xiǎn)次數(shù)最高。日最高溫度超過(guò)32℃后,平均出險(xiǎn)次數(shù)升高;發(fā)生在0℃的車(chē)輛出險(xiǎn)次數(shù)低于0℃以上的。相對(duì)濕度升高時(shí),日出險(xiǎn)次數(shù)降低。10.7m/s的極大風(fēng)速與平均出險(xiǎn)次數(shù)無(wú)明顯相關(guān)關(guān)系;極大風(fēng)速7m/s以下時(shí),出險(xiǎn)次數(shù)與風(fēng)速呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。能見(jiàn)度高于1km時(shí),對(duì)出險(xiǎn)次數(shù)無(wú)明顯影響;1km以下,能見(jiàn)度越低,出險(xiǎn)次數(shù)越高。以時(shí)間序列預(yù)測(cè)值作為間接變量并添加氣象變量,按照逐步回歸的方式選擇變量,構(gòu)建的混合回歸模型擬合優(yōu)度比只有時(shí)序模型高。