矩形鋼管節(jié)點屈服線和沖剪綜合破壞模型
作者：劉永健; 姜磊; 熊治華 長安大學(xué)公路學(xué)院; 陜西西安710064; 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司; 陜西西安710075
摘要：基于屈服線和沖剪破壞模型，對矩形管-管節(jié)點和板-管節(jié)點發(fā)生這2種破壞模式的支主管寬度比口適用范圍進(jìn)行理論分析，探討CIDECT規(guī)范中給出的支主管寬度比適用范圍的合理性，并在此基礎(chǔ)上合理考慮沿支管周長剛度變化，對主管可能發(fā)生屈服線和沖剪破壞的區(qū)域進(jìn)行分析，給出屈服線和沖剪綜合破壞的承載力計算方法。將所得公式的計算結(jié)果與試驗結(jié)果進(jìn)行對比，并將其與CIDECT規(guī)范計算公式進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明：該建議公式計算值與試驗值吻合較好；β〈0．85時，CIDECT規(guī)范公式低估了節(jié)點承載能力，而0．85〈β〈1-1／γ（2γ為主管寬厚比）時，CIDECT規(guī)范公式高估了節(jié)點承載能力。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
長安大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志
長安大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋梁與隧道路工程、交通工程等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 北大期刊
- CSCD期刊
- 統(tǒng)計源期刊
- 1-3個月審核
