基于廣義塑性鉸線法的壓彎鋼構(gòu)件極限承載力計(jì)算
作者：陳以一; 何雅雯 同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院; 上海200092
摘要：采用廣義塑性鉸線法對H形截面鋼構(gòu)件繞強(qiáng)軸壓彎區(qū)段板件組的極限狀態(tài)進(jìn)行了分析，并選用合理假定求解受壓翼緣屈曲后達(dá)到的極限承載力；分析了表征極限狀態(tài)截面的應(yīng)力分布，并研究了周邊板件約束與受壓翼緣板件厚實(shí)程度對屈曲翼緣發(fā)展塑性的影響；采用考慮板件屈曲相關(guān)的等效荷載法分析了構(gòu)件截面極限狀態(tài)應(yīng)力分布，針對廣義塑性鉸線法相對于傳統(tǒng)塑性鉸線法的適用性拓展及其應(yīng)用現(xiàn)狀，分析其存在的問題并做出解答；將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果及有限元結(jié)果進(jìn)行了對比。結(jié)果表明：基于廣義塑性鉸線法可準(zhǔn)確預(yù)判構(gòu)件繞強(qiáng)軸壓彎的極限承載力。
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長安大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志
長安大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋梁與隧道路工程、交通工程等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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