船舶標(biāo)準化工程師雜志
Ship Standardization Engineer
船舶標(biāo)準化工程師學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.24
- 發(fā)文量：1311
- 總被引次數(shù)：881
期刊導(dǎo)航：
船舶標(biāo)準化工程師雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：標(biāo)準化技術(shù)研究、造船技術(shù)研究、學(xué)術(shù)交流等。于1957年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國船舶重工集團有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國船舶重工集團公司第七O四...
- 創(chuàng)刊：1957年
- 出版地區(qū)：上海
- 國際刊號：1005-7560
- 曾用名：艦船標(biāo)準化工程師
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：31-1981/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥220.00
- 現(xiàn)用名：船舶標(biāo)準化工程師
- 郵編：200032
雜志特色CONTRIBUTE
<一>參考文獻僅列出最主要和正式發(fā)表的，按文中出現(xiàn)的次序編號引錄，并在文章相應(yīng)位置以上角標(biāo)標(biāo)明。
<二>正文中的數(shù)學(xué)表達式亦按全文順次編號，如“(1)”、“(2)”等，放在表達式的右邊行末，其間不加虛線。
<三>稿件需要作者修改時，請按約定期限返回，逾期返回而又未說明者視為自動撤稿。
<四>來稿一律不退，請自留底稿，自投寄之日三個月未收到用稿通知者，稿件可自行處理。
<五>作者簡介：第一作者的姓名(出生年-)，性別，出生地，職稱，學(xué)位,主要研究方向等。
期刊介紹INTRODUCTION
船舶標(biāo)準化工程師雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：標(biāo)準化技術(shù)研究、造船技術(shù)研究、學(xué)術(shù)交流等。于1957年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
船舶標(biāo)準化工程師雜志讀者及發(fā)行對象：覆蓋船東、船廠、船舶設(shè)計單位、船舶配套企業(yè)、物資企業(yè)、科研機構(gòu)、大中專院校、相關(guān)政府部門及圖書館等。
期刊文獻LITERATURE
船舶標(biāo)準化工程師統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
船舶標(biāo)準化工程師雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
船舶標(biāo)準化工程師雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
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船舶標(biāo)準化工程師常見問題CONTRIBUTE
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船舶標(biāo)準化工程師更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
hansong** 回復(fù)
2024-07-24 17:08:30初審?fù)ㄟ^后，等待一個月左右后會有終審意見，船舶標(biāo)準化工程師雜志審稿速度不算太慢。編輯很好也很專業(yè)，四次退修后決定錄用。原則上要求稿件是基金項目。想著之前做好要很久的準備，還是比較幸運的。
fuxinwa** 回復(fù)
2023-08-17 12:14:04船舶標(biāo)準化工程師雜志比較看重文章的創(chuàng)新性、文章格式和理論知識。全過程，編輯和審稿人都非常nice。編輯部老師很負責(zé)，對文章進行了細致的標(biāo)注，并附上了文章編號。審稿老師意見也相對中肯。雜志是老資格雜志，感覺還不錯。
shenqia** 回復(fù)
2023-01-21 11:25:41《船舶標(biāo)準化工程師》審稿速度真快，不得不贊一個，水平也高，認真按照專家意見條條回復(fù)修改后，很快就收到了收錄的好消息，只要自己寫的好，還是比較容易中的，還是要認真看編輯部的投稿提示。
zhoujia** 回復(fù)
2022-12-07 09:17:02今年第一次投稿，審了半個月被拒了，確實那篇文章自己寫的不好。后來這篇重新找的idea寫的，總的來說這次感覺運氣特別好，一個月錄用，對稿件寫作要求比較高，見刊速度也是相當(dāng)?shù)目欤浅Ｍ昝赖囊淮瓮陡褰?jīng)歷。
sunwanf** 回復(fù)
2022-09-01 10:53:46《船舶標(biāo)準化工程師》期刊很規(guī)范，編輯部整體效率高，基本能在計劃時間內(nèi)完成審稿流程。個人感覺只要按外審專家意見認真修改可以修改的意見，將不能改或不好改的意見在修改說明中充分闡述理由，基本能通過終審。
jiangqi** 回復(fù)
2022-02-28 12:19:38《船舶標(biāo)準化工程師》期刊編輯很認真，很仔細，態(tài)度也挺好，期間對一些細節(jié)問題電話溝通了幾次，對標(biāo)點都進行了詳細的修改。該期刊對文章要求還是挺高的。
liuyun_** 回復(fù)
2021-08-26 09:12:19從投稿到錄用就一個月時間，編輯就非常負責(zé)，在初審階段提了很多修改意見，審稿專家也很給力，意見比較中肯，說到內(nèi)容準確什么之類，并對前面理論部分提出了修改意見。非常負責(zé)而且很高效！
lffpop_** 回復(fù)
2020-12-07 17:12:47總的來說，還算順利，編輯部老師很負責(zé)，也很認真，態(tài)度也比較溫和。對文章要求比較高，需要有創(chuàng)新性。編輯的態(tài)度非常好，回復(fù)也相當(dāng)快，經(jīng)常下班了還修稿，溝通意見。
chenyiw** 回復(fù)
2019-07-17 09:35:449.25號投稿，第三天杯具，說是不符合期刊方向，讓改投其他專業(yè)期刊。心情略郁悶，不過坦白說文章質(zhì)量還可以，期刊速度和效率還是給贊，沒有磨磨唧唧，耽誤事。
grtj12** 回復(fù)
2019-03-09 16:45:50《船舶標(biāo)準化工程師》創(chuàng)刊于1957年，是由中國船舶重工集團公司第七研究院主辦的社科刊物。權(quán)威度很高，朋友介紹過來訂閱的，都說可以按時收到貨，我也在這邊訂閱了，服務(wù)態(tài)度很好，我很滿意。
hayes** 回復(fù)
2018-02-08 17:00:06師兄中過一篇，我去年投了一篇審了半月說相近文章已發(fā)表，后來改投其它期刊，半個月后錄用。昨天剛又投一篇，直接外審，效率還是蠻高的。期待會有好結(jié)果！
thdrgh** 回復(fù)
2017-11-26 11:24:30編輯認真負責(zé)，審稿速度快，今年2月10號投稿，一個星期后通過初審，半個月左右，收到修改意見，七天后修回修改意見，3月8號收到錄用通知！《船舶標(biāo)準化工程師》的編輯很體貼，希望《船舶標(biāo)準化工程師》越辦越好！
bwef** 回復(fù)
2017-03-16 14:37:37《船舶標(biāo)準化工程師》非常不錯，審稿速度很快，給意見很快，畢業(yè)著急的投不錯《船舶標(biāo)準化工程師》也不是照單全收，被拒的情況也不少，建議想投該雜志的人好好看看雜志之前接收的文章，好好準備。祝好運！
llss** 回復(fù)
2015-04-13 16:53:577月初投稿，8月底退修，9月初通知錄用。除去寄審稿費忘寫稿號耽誤一個星期，和等9月份開學(xué)導(dǎo)師簽字學(xué)校蓋章耽誤一個星期，所用時間共一個月多幾天。船舶標(biāo)準化工程師雜志速度確實快！專家給了兩條意見，也算中肯，小修一下就錄用了。
uzxc001** 回復(fù)
2014-09-19 19:22:00整體來說比較好中，一個外審專家加上編輯意見，一般一個月左右就會有結(jié)果，只要認真回復(fù)專家的意見，好好修改，一般都會錄用的，一般7個月左右見刊，寄發(fā)票和樣刊都是用快遞，編輯部有QQ 號，比較方便交流。但是版面費稍貴。
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