兩級交變載荷下船體結(jié)構(gòu)典型節(jié)點(diǎn)疲勞試驗研究
作者：徐鐵柱; 甘進(jìn); 吳淏堃; 吳衛(wèi)國 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院; 武漢430063; 寧波捷茂船舶技術(shù)有限公司; 浙江寧波315040
摘要：江海直達(dá)船屬于淺吃水大型寬船,往復(fù)航經(jīng)江段和海段,其疲勞問題不容忽視。將江段和海段載荷簡化為小和大2級交變載荷,選取較為典型的船底縱骨貫穿橫艙壁節(jié)點(diǎn),通過對比試驗探討2級交變載荷對該船疲勞壽命的影響。試驗結(jié)果表明,在試驗工況下,變幅載荷中的大載荷是導(dǎo)致裂紋擴(kuò)展的主要因素,小載荷的參與會降低大載荷作用下裂紋擴(kuò)展的速率。采用等效應(yīng)力法對變幅載荷下節(jié)點(diǎn)的疲勞壽命進(jìn)行評估,發(fā)現(xiàn)采用Miner準(zhǔn)則所得結(jié)果偏保守,采用均方根法所得結(jié)果偏危險,采用修正的Miner準(zhǔn)則所得結(jié)果精度較高,推薦采用該方法評估2級交變載荷下船體結(jié)構(gòu)典型節(jié)點(diǎn)的疲勞壽命。
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船舶工程雜志
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