FPSO內(nèi)孤立波載荷特性數(shù)值研究
作者：張瑞瑞; 張新曙; 尤云祥; 吳海建; 劉建成 上海交通大學海洋工程國家重點實驗室; 上海200240; 高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心; 上海200240; 江蘇科技大學; 江蘇鎮(zhèn)江212000; 招商局重工(江蘇)有限公司; 江蘇海門226116
摘要：文章將KdV、eKdV和MCC內(nèi)孤立波理論應(yīng)用到內(nèi)孤立波數(shù)值模擬水槽入口速度條件計算,討論內(nèi)孤立波與浮式生產(chǎn)儲卸油裝置FPSO強非線性作用問題。結(jié)果表明,數(shù)值模擬所得FPSO內(nèi)孤立波水平載荷、垂向載荷及力矩與實驗結(jié)果相吻合,內(nèi)孤立波載荷主要由波浪壓差力、粘性壓差力和摩擦力構(gòu)成,粘性壓差力很小,可以忽略;在水平載荷中,摩擦力較壓差力約小一個量級,流體粘性的影響不可忽略;在垂向載荷中,摩擦力比壓差力小很多,在分析時可以忽略流體粘性的影響。由于FPSO始終處于上層流體中,對內(nèi)孤立波的模擬波形和其誘導(dǎo)流場的影響很小。波浪壓差力可利用傅汝德-克雷洛夫公式基于動壓力進行計算,而水平載荷中的摩擦力則需根據(jù)內(nèi)孤立波誘導(dǎo)速度的切向分量對FPSO吃水濕表面求積分的方法進行計算。
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船舶力學雜志
船舶力學雜志， 月刊，本刊重視學術(shù)導(dǎo)向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：流體力學、結(jié)構(gòu)力學、流體與結(jié)構(gòu)聲學等。于1997年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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