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    叉車技術(shù)雜志

    Forklift Truck Technology

    省級(jí)期刊

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    叉車技術(shù)學(xué)術(shù)信息

    • 發(fā)文量:356
    • 總被引次數(shù):310

    期刊導(dǎo)航:

    叉車技術(shù)雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專題研究等。

    • 主管單位:寶雞市委宣傳部;寶雞市新聞出...
    • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
    • 周期:季刊
    • 主辦單位:全國叉車與工業(yè)車輛網(wǎng)
    • 創(chuàng)刊:1978年
    • 出版地區(qū):陜西
    • 曾用名:叉車技術(shù)
    • 語言:中文
    • 類別:工程科技II
    • 現(xiàn)用名:叉車技術(shù)
    • 郵編:721001
    主要欄目: 研究報(bào)告文獻(xiàn)綜述簡(jiǎn)報(bào)專題研究
    投稿咨詢 加急見刊

    雜志特色CONTRIBUTE

    <一>本刊優(yōu)先發(fā)表省部級(jí)(含)以上各類科研基金項(xiàng)目產(chǎn)出論文(需注明基金項(xiàng)目名稱和編號(hào))。

    <二>正文文字請(qǐng)用宋體五號(hào);獨(dú)立引文用仿宋五號(hào)(起四回二)。

    <三>參考文獻(xiàn)置于文章末尾,以“[1]”“[2]”等標(biāo)注排序。參考文獻(xiàn)編排格式按GB/T 7714-2015標(biāo)準(zhǔn)著錄。

    <四>來搞請(qǐng)附摘要(300字左右)、關(guān)鍵詞(3-5個(gè))。

    <五>作者簡(jiǎn)介注明第一作者出生年、性別、籍貫、職稱、學(xué)位、主要研究方向。

    期刊介紹INTRODUCTION

    叉車技術(shù)雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專題研究等。

    期刊文獻(xiàn)LITERATURE

    淺談2014德國漢諾威國際物流展之叉車排放

    作者:趙娟娟 2014年第03期

    電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)電池的中國市場(chǎng)淺析

    作者:朱銘 劉千舉 2014年第03期

    我國叉車門架專用型材使用現(xiàn)狀

    作者:趙靜靜 孟妤 2014年第03期

    叉車散熱器的改進(jìn)設(shè)計(jì)

    作者:林莉莉 易文武 2014年第03期

    豐田叉車在昆山新工廠多款實(shí)力新品

    作者: 2014年第03期

    叉車技術(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

    叉車技術(shù)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

    雜志學(xué)術(shù)成果

    雜志影響因子

    叉車技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

    2012 2013 2014 2015

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    0 2 3 3 2 1 1 2 2 2

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.1053 0.2632 0.4211 0.5263 0.5789 0.6316 0.7368 0.8421 0.9474

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    1 1 2 2 1 2 2 0 2 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0476 0.0952 0.1905 0.2857 0.3333 0.4286 0.5238 0.5238 0.619 0.6667

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    1 3 4 2 1 4 1 4 3 2

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 1 1 1 1 0 1 1 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0244 0.0976 0.1951 0.2439 0.2683 0.3659 0.3902 0.4878 0.561 0.6098

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    2 6 4 1 6 3 3 1 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 1 0 0 0 1 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0606 0.2424 0.3636 0.3939 0.5758 0.6667 0.7576 0.7879 0.7879 0.7879

    叉車技術(shù)常見問題CONTRIBUTE

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    叉車技術(shù)更多問題CONTRIBUTE

    用戶評(píng)價(jià)(不代表本站觀點(diǎn))

    heyini** 回復(fù)
    2016-06-18 18:19:04

    10月19投稿,11月16返修,11月22錄用。由于復(fù)審時(shí),一個(gè)專家遲遲沒有返還意見,因此耽擱了點(diǎn)時(shí)間。總體來講,這個(gè)期刊還是按照自己固有的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來處理稿件的!不像有些期刊,根本不按照自己規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)辦事情!

    anping** 回復(fù)
    2016-01-10 11:55:45

    稿件修改兩次后直接錄用了,都不是大問題,主要是格式。編輯人很好,很效率,投稿到直接錄用大概1個(gè)半月。但是錄用以后還要等一段時(shí)間,真正出版貌似還要等很長時(shí)間。

    yuwenju** 回復(fù)
    2015-12-17 12:04:54

    很愉快的一次投稿。各方面讓人非常滿意,編輯老師們也是有問必答。尤其是審稿速度太快了,半個(gè)多月外審意見就回來了!感謝各位編輯老師,祝愿叉車技術(shù)越辦越好!

    vebe** 回復(fù)
    2014-10-19 15:25:35

    投了兩次,兩次都收了審稿費(fèi),但沒有一次送出去外審,沒有審稿意見,只是建議增刊,最后還是據(jù)搞。聯(lián)系主編,說不是論文不行,實(shí)在是容量有限。容量有限也不能隨便收取審稿費(fèi)而不送審呀。

    qiangao** 回復(fù)
    2014-07-23 14:58:04

    昨天剛剛完成格式修改后回給編輯部。文章投到叉車技術(shù)后,總共送了三個(gè)審稿專家,其中一個(gè)意見是修改后發(fā)表,另一個(gè)意見是修改后再審,還有一個(gè)超過規(guī)定時(shí)間,編輯部撤稿。最后編輯部給的意見是修改后再審。修改返給編輯部后,上次要求修改后再審的專家同意修改后發(fā)表,于是狀態(tài)變成修改后發(fā)表。這次編輯部退回稿件要求進(jìn)行格式修改,剛完成。

    評(píng)論

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