摘要：針對(duì)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷起動(dòng)困難,在一臺(tái)由1130單缸柴油機(jī)改造的直噴火花點(diǎn)火甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)上,利用商用CFD模擬軟件AVL-Fire耦合甲醇氧化反應(yīng)機(jī)理,通過(guò)電熱塞將進(jìn)氣溫度加熱到283K,研究了噴射時(shí)刻對(duì)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)低溫(266K)冷起動(dòng)燃燒及非法規(guī)排放的影響。結(jié)果表明:推遲噴射時(shí)刻能夠改善缸內(nèi)燃燒,使得缸內(nèi)混合氣能夠得到較為充分燃燒,減小未燃甲醇排放,當(dāng)噴射時(shí)刻由53°BTDC推遲到49°BTDC時(shí),未燃甲醇排放顯著減少;噴射時(shí)刻由57°BTDC推遲到49°BTDC時(shí),甲醛排放增大,但當(dāng)噴射時(shí)刻繼續(xù)推遲到45°BTDC時(shí),缸內(nèi)最高燃燒溫度超過(guò)1200K,使得甲醛快速氧化,甲醛排放顯著減少。