摘要：當盾構隧道從建筑物正下方穿過時,盾構施工常會對上部建筑物產生較大影響,需采取有效措施減小影響。常州地鐵1號線要穿越科教城的兩所高校,校內建筑物較多,且沉降控制要求較高。從設計、施工兩方面探討盾構微擾動正穿建筑物的措施：控制推進速度、土壓力、出土量、同步注漿、二次注漿等參數(shù);采用有效的糾偏、盾尾防漏方法;進行土體改良;注意管片拼裝細節(jié),加強監(jiān)測。實踐證明,這些措施達到了預期目的。