基于運(yùn)行數(shù)據(jù)的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)變工況特性建模
作者：余建希; 劉培; 劉少杰; 李政 清華大學(xué)能源與動(dòng)力工程系; 電力系統(tǒng)及發(fā)電設(shè)備控制與仿真國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 北京100084
摘要：通過忽略汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)的反動(dòng)度,提出一種推算調(diào)節(jié)閥后壓力和溫度的方法,為利用汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)建立調(diào)節(jié)級(jí)變工況特性的數(shù)學(xué)模型奠定了基礎(chǔ)。針對(duì)某電廠330 MW汽輪機(jī),根據(jù)閥門的開閉狀態(tài)進(jìn)行分組,利用所提出的方法建立并驗(yàn)證了在順序閥運(yùn)行方式下調(diào)節(jié)級(jí)的主導(dǎo)因素模型,在全工況范圍內(nèi)計(jì)算了調(diào)節(jié)級(jí)變工況的流量特性參數(shù)和效率特性參數(shù)。結(jié)果表明:模型能夠準(zhǔn)確計(jì)算調(diào)節(jié)級(jí)后的壓力和溫度,驗(yàn)證了所提出方法的可靠性。
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動(dòng)力工程學(xué)報(bào)雜志
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