高峰期景區(qū)行人踩踏事故機理與預防研究
作者：石京; 柳美玉; 解安宇 清華大學土木工程系交通研究所; 北京100084
摘要：本研究旨在深入了解景區(qū)高峰期行人踩踏事故的發(fā)生機理,以對此類事故進行更好的預防.本文基于行人流特征對部分典型的高峰期景區(qū)的行人踩踏事故進行了行人流特征和事故成因分析并對事故類型進行了細化分類.基于分析結(jié)果將踩踏事故的成因分為了3類,分別是：入口或者狹窄通道處的阻塞行人流失穩(wěn)、行人流對沖以及異質(zhì)體造成局部行人流紊亂.針對阻塞行人流失穩(wěn)所引發(fā)的事故提出設(shè)置導流設(shè)施和進行人工疏導等預防措施;針對行人流對沖所引發(fā)的事故提出通過合理規(guī)劃路線與設(shè)置隔離設(shè)施等預防措施;對于異質(zhì)體造成局部行人流紊亂所引發(fā)的事故提出通過加強對游客教育和管理以及加強對旅游設(shè)施等預防措施.此外,采用基于智能體Agent模型的行人流仿真對預防措施的有效性進行了驗證.
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道路交通與安全雜志
道路交通與安全雜志， 雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：交通論壇、學術(shù)研究、技術(shù)與方法、工作研究、海外觀察等。于2000年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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