雙車道公路小半徑曲線段行車速度與行車軌跡關(guān)系研究
作者：張志清; 李晨; 賀成林 北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院; 北京100124
摘要：為研究雙車道公路小半徑曲線段中行車速度變化趨勢及車速對行車軌跡的影響,建立了某村鎮(zhèn)路段雙車道公路3處曲線段的三維仿真場景,針對雙車道公路運(yùn)行車速離差大的特點(diǎn),以小客車不同行車速度進(jìn)行了駕駛模擬實(shí)驗(yàn).為了保證數(shù)據(jù)精度,每段曲線提取31個(gè)斷面.實(shí)驗(yàn)表明：車輛在車速較低時(shí)能以＂減速—穩(wěn)定—加速＂的狀態(tài)行駛,在車速較高時(shí)難以保持此狀態(tài);因駕駛員個(gè)體差異,曲線段行車軌跡主要分為＂漂移＂和＂校正＂兩類;行車軌跡向彎道外側(cè)最大偏移位于圓緩點(diǎn)處,向彎道內(nèi)側(cè)最大偏移位于曲中點(diǎn)處.同時(shí)行車軌跡側(cè)向偏移量與行車速度呈正相關(guān)關(guān)系.
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道路交通與安全雜志
道路交通與安全雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：交通論壇、學(xué)術(shù)研究、技術(shù)與方法、工作研究、海外觀察等。于2000年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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