軌道交通裝備與技術(shù)雜志
Rail Transportation Equipment and Technology
軌道交通裝備與技術(shù)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.16
- 發(fā)文量：1509
- 總被引次數(shù)：1225
期刊導(dǎo)航：
軌道交通裝備與技術(shù)雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：技術(shù)裝備、地鐵輕軌 、現(xiàn)場經(jīng)驗等。于1993年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國中車集團有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中車戚墅堰機車車輛工藝研究所...
- 創(chuàng)刊：1993年
- 出版地區(qū)：江蘇
- 國際刊號：2095-5251
- 曾用名：鐵道機車車輛工人
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：32-1836/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥160.00
- 現(xiàn)用名：軌道交通裝備與技術(shù)
- 郵編：213011
雜志特色CONTRIBUTE
<一>文章一般有引言部分和正文部分，序號從引言開始編。正文部分用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編號法，一般用一、（一），1,（1）。
<二>參考文獻：參考文獻位于文尾，按首字的拼音首字母順序排序，用序號[1]、[2]、[3]、[4]……標(biāo)示，若只有一個參考文獻，則文獻前不加序號。
<三>稿件要求原創(chuàng)首發(fā)，文責(zé)自負(fù)。請勿一稿兩投。稿件一經(jīng)正式刊用，版權(quán)屬本刊所有。
<四>基金項目指文章產(chǎn)出的資助背景，如國家社會科學(xué)基金、教育部、省教育廳重點研究項目、市級、院級科研課題等。獲得基金項目省市各級科研課題立項的文章應(yīng)注明其名稱，并注明項目編號。
<五>如圖表下有標(biāo)注補充說明或資料來源，格式為：先標(biāo)注補充說明，再另起一段標(biāo)注資料來源，具體為：“注”須標(biāo)注于圖表的下方，以句號結(jié)尾；“資料來源”須標(biāo)注于“注”的下方，并按正文引用格式標(biāo)注文獻。
期刊介紹INTRODUCTION
軌道交通裝備與技術(shù)雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：技術(shù)裝備、地鐵輕軌 、現(xiàn)場經(jīng)驗等。于1993年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
軌道交通裝備與技術(shù)雜志是中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計刊源，中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊，中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊，萬方數(shù)據(jù)——數(shù)字化期刊群入網(wǎng)期刊、超星期刊域出版系統(tǒng)全文收錄期刊以及中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（全文版）入編期刊，在鐵路運輸及城市軌道交通行業(yè)有著重要影響。
期刊文獻LITERATURE
軌道交通裝備與技術(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
軌道交通裝備與技術(shù)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
軌道交通裝備與技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
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軌道交通裝備與技術(shù)常見問題CONTRIBUTE
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軌道交通裝備與技術(shù)更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
wuqianh** 回復(fù)
2024-10-01 16:21:20期間修改了2次，在這里想說的是，軌道交通裝備與技術(shù)雜志質(zhì)量不錯，審稿專家建議中肯詳細(xì)，對文章幫助很大。編輯老師超級耐心，對于我的咨詢都不厭其煩的回復(fù)。
chenhon** 回復(fù)
2024-07-12 14:09:46軌道交通裝備與技術(shù)雜志的編輯態(tài)度非常好，在初審階段提了很多修改意見，修改后的文章得比原稿還要好。從收稿見刊速度普遍還是很快。投稿方向最好是雜志征稿重點中內(nèi)容，所以可能會容易中一些，希望有幫助。
jiangzi** 回復(fù)
2023-08-24 10:13:21軌道交通裝備與技術(shù)雜志審稿速度還是相當(dāng)不錯的，審稿專家很嚴(yán)格，給的意見也很犀利，編輯態(tài)度很好，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，期間修改了2次后通知我錄用了，非常高興。其實文章只要有創(chuàng)新，內(nèi)容和細(xì)節(jié)豐富，一般很容易中。
liucang** 回復(fù)
2022-12-12 17:03:07《軌道交通裝備與技術(shù)》審稿速度快，第一次大修，審稿人給出了很多修改意見，非常親切樂意幫助我解決問題，文章只要自己有信心寫的有新意、有水平，錄用概率還是挺高的，預(yù)祝大家成功！！
yezijia** 回復(fù)
2022-08-26 17:11:00之前是師兄師姐推薦該期刊的，層次不低，本來對自己的稿件還是很有信心，但是我被拒了，被拒了，被拒了呀！專家給的意見還是很詳細(xì)，改吧。恩，審稿周期不長，有事情咨詢時，編輯部接電話的小姐姐也很有耐心，反饋速度也比較快，整個投稿過程還是很愉快噠（除了看到審稿結(jié)果），改了再投，加油加油！
zhaopin** 回復(fù)
2022-02-23 19:33:25因師兄投過。所以才嘗試了下，《軌道交通裝備與技術(shù)》在運輸類的期刊中審稿還算比較快的，10月份投稿，11月份得到結(jié)果，修改后錄用，刊出慢些，編輯老師還是很不錯的，好評。
wuyuhou** 回復(fù)
2022-01-07 11:05:03普通小碩，第一次投稿，文章偏理論，1個月的時間錄用，主編整理審稿意見，通知退修，內(nèi)容大多是格式問題，修改兩次，第二次是微調(diào)。個人覺得比較好中，格式要求嚴(yán)格。
tanyunf** 回復(fù)
2021-01-14 09:25:35總體來說，文章有創(chuàng)新，邏輯完善就可以接受~《軌道交通裝備與技術(shù)》是同領(lǐng)域里不錯的一個期刊，值得一投，審稿速度個人感覺不錯，編輯服務(wù)態(tài)度好~建議大家投稿前認(rèn)真閱讀投稿須知和模版，盡可能完善自己的稿件，提升競爭力~
xuxing** 回復(fù)
2020-06-28 11:43:00這個期刊審稿速度挺快的，不到一個月就給出了回復(fù)，需要小修。修改后，有將近一個月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯，原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后，三天內(nèi)就給出了錄用的消息。速度挺快的。編輯態(tài)度也很好。特別是最終校稿時，給我打了好幾個電話提醒我。雖然是國家級但你值得擁有！
jiefang** 回復(fù)
2020-05-13 09:11:08一周左右電話告知初審?fù)ㄟ^，很快發(fā)來審稿意見通知修改，按照審稿老師給的意見做了部分改動后交回復(fù)審，兩周后通知錄用。電話咨詢過編輯部情況，編輯老師態(tài)度非常好，為《軌道交通裝備與技術(shù)》的工作人員贊一個。
yaojia** 回復(fù)
2019-12-23 11:59:12這個雜志在國內(nèi)交通運輸類雜志中質(zhì)量還是不錯的，已經(jīng)中了兩篇了，一篇接受，一篇準(zhǔn)備刊出，比同類雜志快多了。同科的師弟師妹也跟著投了6-7篇，基本都接受了！
zhangpi** 回復(fù)
2019-09-28 16:44:45速度還是很快的，中間耗了10多天左右，除去這10多天，總共1個月就錄用了！經(jīng)驗的話，就是投稿的時候一定要按照期刊的模板把格式修改好，圖要做漂亮，分析部分要嚴(yán)謹(jǐn)。
fesgge** 回復(fù)
2019-07-16 11:25:49只要數(shù)據(jù)分析真實充分，錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了，都不是大問題，主要是格式。編輯人很好，效率高，投稿到直接錄用大概1個月。但是錄用以后就沒有消息了，真正出版貌似還要等一段時間。
tkguki** 回復(fù)
2019-04-07 19:22:48這本書的印刷質(zhì)量是非常不錯的,很喜歡,而且價格相對來說很實惠,可謂物美價廉,無論是裝訂方式,還是發(fā)貨包裝個人感覺都是很不錯的.買之前還特意看了一下編輯推薦,本來還有點猶豫,看到文章投稿人都是高學(xué)位學(xué)者.也就打消了我的猶豫.簡單的看了下,我發(fā)覺我已經(jīng)喜歡上它了,尤其是書中的一段,真是讓人愛不釋手,意猶未盡.
wanghao** 回復(fù)
2018-10-12 10:34:36《軌道交通裝備與技術(shù)》雜志內(nèi)容很詳細(xì)，真誠地為讀者奉獻了一本可讀性強、實用性突出、有鮮明特色、能與讀者心靈激勵相結(jié)合的優(yōu)秀讀本。發(fā)表之家價格也很公道。物流速度也很快，很滿意的一次網(wǎng)購！
aswger** 回復(fù)
2018-05-10 11:07:22《軌道交通裝備與技術(shù)》的審稿速度很快，我4月28日投稿，兩個意見分別于5月20日和5月25日返回，相當(dāng)快，然后，修改后5月31日錄用。要求算法描述詳盡，實驗結(jié)果盡量充實。這是我投稿經(jīng)驗，對待專家提出的意見，一定認(rèn)真修改。態(tài)度端正。
xuekaiq** 回復(fù)
2018-02-07 19:06:51首先方向要對，要不然直接據(jù)，我第一次投就這樣。第二次投二個審稿人都很仔細(xì)，提了不少意見，以為沒戲，但是認(rèn)認(rèn)真真的修改回復(fù)后錄用。編輯還是很負(fù)責(zé)任的，而且他們有qq哦，可以在線咨詢滴，很不錯！
liuliu** 回復(fù)
2017-11-25 13:47:55這個期刊還行吧，看了幾篇該期刊的文章，寫的挺不錯的。投了之后過兩天就已經(jīng)在審稿狀態(tài)了。編輯態(tài)度也非常好，辦事效率高！1個月不到的時間就錄用了。
sgbhd** 回復(fù)
2017-06-19 09:11:08由于是自己第一次寫文章有點大意，寫的創(chuàng)新點不是很突出，結(jié)果導(dǎo)致第一次投《軌道交通裝備與技術(shù)》審稿半個月后被拒。聽了審稿人的意見然后加了點東西寫的更詳細(xì)些，主要就是把創(chuàng)新點寫的更突出了些。10天收到回信-小修，修改后一天接受。總體還不錯。
rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 09:05:03這雜志審稿很快，第一次投的時候，一個禮拜就給退回來了，然后補加數(shù)據(jù)再投，一個禮拜退修，然后修改錄用。過程用了不到一個月。效率還是挺快的。
jsdd** 回復(fù)
2015-03-25 18:25:55一個月以內(nèi)通知小修，小修用了五天，返回后主編終審，中間過節(jié)放假，終審一個月后通知錄用。總的算來，由投稿到錄用一共一個半月，軌道交通裝備與技術(shù)雜志速度很快。錄用三個月后刊出。本人文章沒有掛基金，沒有大牛，只有小弟的一番努力。對我是個很大的激勵，希望雜志越辦越好，也希望自己在科研的路上能繼續(xù)加油！
vsedg** 回復(fù)
2014-11-22 14:42:04整體算是很快的了，3個月內(nèi)錄用。特別需要注意的是技術(shù)審查，在格式、字?jǐn)?shù)、圖表數(shù)量、頁數(shù)限制上要求比較嚴(yán)格。投稿后技術(shù)審查一次通過，但不知道是什么原因，竟然又等了一個月才送審，不知是沒找到合適的審稿人，還是該方向的稿件太多。幸運的是，一個月不到的時間，審稿就結(jié)束了，是個理想的結(jié)果，雖然給的是中修，事實上只有幾個不算大的，一個禮拜修完，之后就錄用了。
sszx** 回復(fù)
2014-09-01 13:47:15今年3月28投的，30號就要交審稿費，4月1號馬上外審了，審了兩個月多幾天，大概是因為中間隔了五一吧。6月4號返回修改意見是修改后錄用，沒時間改，最后用了一個星期小修后到7月15號才投去修改稿，19號馬上通知交錢了。
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