K0狀態(tài)超固結(jié)軟黏土蠕變性狀的試驗(yàn)和理論研究
作者：俞帆; 胡亞元; 謝嘉祺; 趙長軍; 張超杰 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司; 杭州310006; 浙江大學(xué)濱海與城市巖土工程研究中心; 杭州310058; 浙江省水利河口研究院; 杭州310020
摘要：為了研究軟黏土K0應(yīng)力狀態(tài)下土體的蠕變規(guī)律,對湖州軟黏土進(jìn)行了K0狀態(tài)下三軸蠕變試驗(yàn),從豎向應(yīng)變和剪切應(yīng)變2方面對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,在豎向應(yīng)變分析中,采用"陳氏法"對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行處理,得到了超固結(jié)比對次固結(jié)系數(shù)的影響規(guī)律;在剪切應(yīng)變分析中,采用Hu-Xie一維剪切蠕變等效時間模型對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了歸納。研究結(jié)果表明:超固結(jié)軟黏土豎向應(yīng)變的次固結(jié)系數(shù)隨超固結(jié)比的增大呈指數(shù)型減小,超載預(yù)壓法能有效減小工后次固結(jié)沉降;Hu-Xie模型在超固結(jié)土的剪切應(yīng)變計算中具有較好的適用性。
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公路交通技術(shù)雜志
公路交通技術(shù)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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