民用航空渦輪發(fā)動機短艙高速風(fēng)洞試驗
作者：陳俊; 章欣濤; 馮麗娟 中國航空發(fā)動機集團有限公司商用航空發(fā)動機有限責(zé)任公司; 上海201108
摘要：為了獲取三種不同型面的民用航空渦輪發(fā)動機短艙氣動特性,開展了高速風(fēng)洞試驗與數(shù)值仿真研究,獲取了短艙的壓力分布及內(nèi)流特性,并對比分析了風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果。結(jié)果表明:隨著流量系數(shù)減小及攻角增加,短艙上唇口外流出現(xiàn)分離;隨著流量系數(shù)增大,短艙內(nèi)流下側(cè)出現(xiàn)分離;采用的CFD方法在無分離情況下靜壓分布與試驗結(jié)果吻合,但隨著流量系數(shù)的減小,CFD結(jié)果先于試驗出現(xiàn)了氣流分離。
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航空動力學(xué)報雜志
航空動力學(xué)報雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：結(jié)構(gòu)、強度、振動、動力傳輸、氣動熱力學(xué)與總體設(shè)計、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、火箭發(fā)動機、葉輪機械、自動控制等。于1986年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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