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					車道被占用對城市道路通行能力的影響 【正文】
					
				
    
			
    

			
    
				
    
					
    
						
						
    車道被占用對城市道路通行能力的影響
    

						
						
						

						
						
    作者：郭月玲; 楊亦業(yè)  湖南工學院數(shù)理科學與能源工程學院
    
						

						
    摘要：通過所給視頻,收集數(shù)據(jù),利用2個變量的模擬值與車輛排隊長度數(shù)組建立GM(1,N)模型,得到車輛排隊長度的累加數(shù)組與另外2個變量的累加數(shù)組之間的函數(shù)關(guān)系式.利用此關(guān)系式可間接地解釋車輛排隊長度與橫斷面實際通行能力,以及路段上游車流量之間的關(guān)系.
    
						

						
    注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
    
						
						
						
						
					
    
				
    
				
				
				
    
	
    
		
	
    
	
    
		
    吉首大學學報·自然科學版雜志
    
		
    吉首大學學報·自然科學版雜志，
		雙月刊，本刊重視學術(shù)導(dǎo)向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：重點學科、博士論壇、科研簡報等。于1980年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
    
		
      
			
			
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