基于簡(jiǎn)化模型的某特大拱橋拱座承載安全評(píng)價(jià)
作者：周曉靖; 汪磊; 尹小濤; 陳永亮 云南通大高速公路改擴(kuò)建工程有限公司; 云南大理671000; 云南大永高速公路建設(shè)指揮部; 云南大理671000; 云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院; 云南昆明650041; 中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所巖土力學(xué)與工程國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室; 湖北武漢430071
摘要：以云南某特大拱橋?yàn)閷?duì)象，利用簡(jiǎn)化力學(xué)模型，在拱座重量、偏心及不同荷載組合條件下，分析了強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r地基、基底豎樁和斜樁的承載安全性。研究結(jié)果表明：在深、寬修正條件下，基底應(yīng)力滿足地基承載要求。各工況的豎樁和斜樁受力均滿足樁基承載力要求。基于樁基實(shí)際受力進(jìn)行的樁長(zhǎng)反分析，確定邊界豎樁最大有效樁長(zhǎng)63．5m，中心豎樁最大有效樁長(zhǎng)48．4m，邊界斜樁最大有效樁長(zhǎng)36．0m，中心斜樁最大有效樁長(zhǎng)30．3m。該簡(jiǎn)化分析模型可為拱橋拱座承載安全評(píng)價(jià)提供參考。
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交通科學(xué)與工程雜志
交通科學(xué)與工程雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：橋梁與隧道工程、道路與鐵路工程、交通規(guī)劃與智能交通等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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