蓄意攻擊下城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)抗毀性仿真
摘要：為研究城市群客運(yùn)交通系統(tǒng)對蓄意破壞的抵抗能力,本文以復(fù)合交通網(wǎng)絡(luò)模型研究城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)抗毀性.首先,構(gòu)建城市群客運(yùn)復(fù)合交通網(wǎng)絡(luò)模型,并用實(shí)際客流加權(quán).其次,采用改進(jìn)的剩余容量分配策略,構(gòu)建復(fù)合交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效模型.再次,提出了網(wǎng)絡(luò)效率和加權(quán)最大連通子圖相對規(guī)模兩個(gè)指標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)抗毀性評估標(biāo)準(zhǔn).最后,采用蓄意攻擊策略,以呼包鄂城市群為實(shí)例進(jìn)行仿真.結(jié)果表明:在蓄意攻擊下,兩次攻擊即可使城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)抗毀性下降90%左右;一定客運(yùn)需求下,過載能力調(diào)節(jié)參數(shù)存在閾值,若站點(diǎn)建設(shè)力度超越該值則會造成不必要的浪費(fèi).
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交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志
交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：系統(tǒng)工程理論與方法、智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)、綜合交通運(yùn)輸體系論壇、變革中的交通運(yùn)輸、工程應(yīng)用與案例分析、案例分析、決策論壇、索引等。于2001年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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