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					缸內直噴汽油機燃用正丙醇/TRF的試驗 【正文】
					
				
    
			
    

			
    
				
    
					
    
						
						
    缸內直噴汽油機燃用正丙醇/TRF的試驗
    

						
						
						

						
						
    作者：陶文操; 錢勇; 張亞輝; 姜晨旭; 呂興才  上海交通大學機械與動力工程學院; 上海200240
    
						

						
    摘要：通過一臺缸內直噴增壓汽油機,對燃用不同比例正丙醇/TRF混合燃料的燃燒及排放特性進行了詳細研究.結果表明:隨著混合燃料中正丙醇比例增大,最大缸內壓力及燃燒最高溫度增大;火焰發(fā)展期和快速燃燒期均不斷縮短.排放方面,隨著正丙醇比例增大,CO、總碳氫(THC)、烷烴類物質、乙炔和芳香烴濃度降低,烯烴類和醛類物質在正丙醇比例為30%時最高.顆粒物幾何平均直徑和積聚態(tài)顆粒物比例隨著正丙醇比例的增大而減小.發(fā)動機有效熱效率隨著混合燃料中正丙醇比例的增大而不斷提高,中等負荷(0.6 MPa)時混合燃料PRTRF50的有效熱效率最高,為33.1%.
    
						

						
    注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
    
						
						
						
						
					
    
				
    
				
				
				
    
	
    
		
	
    
	
    
		
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    內燃機學報雜志，
		雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內容涉及的欄目：產品結構性能改進、設計計算新方法、測試新技術與設備、新工藝、新材料等。于1983年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
    
		
      
			
			
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