摘要：根據(jù)柴油機(jī)氣缸排氣時(shí)歧管內(nèi)總壓和靜壓關(guān)系,提出采用排氣壓力波上的最小幅度靜壓脈沖識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)排氣順序的方法;建立4缸和6缸柴油機(jī)的仿真模型并對(duì)排氣歧管內(nèi)的壓力波動(dòng)進(jìn)行仿真。仿真結(jié)果表明,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排氣時(shí),與該氣缸相連的排氣歧管內(nèi)產(chǎn)生的靜壓脈沖幅度低于其他氣缸在該歧管所產(chǎn)生的靜壓脈沖幅度。在4缸柴油機(jī)上測(cè)量了4個(gè)歧管內(nèi)的壓力波,試驗(yàn)結(jié)果表明,4個(gè)壓力傳感器所測(cè)的最小幅度的靜壓脈沖時(shí)間順序與柴油機(jī)發(fā)火順序一致,根據(jù)第1或4缸所測(cè)的靜壓脈沖幅度可判斷出排氣順序。