考慮副車架柔性的整車平順性仿真研究
作者：高晉; 艾田付; 李芷昕; 郭寧遠(yuǎn); 王盼盼 昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院; 云南省昆明市650500; 昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系; 云南省昆明市650208
摘要：針對(duì)副車架柔性變形對(duì)平順性的影響,建立了某車的后副車架模型,利用HyperMesh對(duì)該后副車架進(jìn)行典型工況下的強(qiáng)度和模態(tài)分析,將生成的.mnf柔性文件代入該車模型中以替換原有副車架,得到含柔性副車架的整車剛?cè)狁詈夏Ｐ汀Ｍㄟ^ADAMS對(duì)所建剛?cè)狁詈险嚹Ｐ瓦M(jìn)行隨機(jī)瀝青路面及脈沖路面仿真,并與含剛性副車架的整車模型進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:相比具有剛性副車架的整車模型,在兩種路面下,剛?cè)狁詈险嚹Ｐ偷鸟{駛員座椅處加權(quán)加速度均方根值更小,整車的平順性更優(yōu)。
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農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程雜志
農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、機(jī)電工程技術(shù)、車輛工程技術(shù)、農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)、交通系統(tǒng)管理等。于1963年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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