摘要：由于2019年7月1日是國內很多省份和城市的國五、國六切換期日,因此,奧迪進口車在6月發(fā)起了一波國五車型降價促銷的“清庫潮”運動,僅6月份就賣出了8700輛進口車,同比增長109.3%,遠高于奧迪品牌同期22.5%的增速。國六排放標準的實施,一度引發(fā)國內不少車企清理庫存,優(yōu)惠幅度之大空前絕后。可瘋狂售車過后,卻迎來了長時間的靜默期。由于部分高性能產品未能及時提供國六排放標準的車型,奧迪進口車業(yè)務恐將面臨“沒多少輛車可賣”的尷尬境地。