摘要：文章主要介紹蓄熱罐裝置簡單系統(tǒng)組成,以及其在熱電聯(lián)產(chǎn)的應(yīng)用方式,熱電解耦對新能源和電網(wǎng)安全運(yùn)行的影響。結(jié)果表明:①若腰荷時段的最大蓄熱量大于負(fù)荷低谷時段的最大調(diào)峰補(bǔ)償供熱需求,則運(yùn)行時盡可能在腰荷時段多蓄熱,然后優(yōu)先滿足低谷時段的調(diào)峰熱需求;多余的蓄熱量,再補(bǔ)償給尖峰時段,以降低尖峰時段汽輪機(jī)的供熱功率,提高凝汽發(fā)電比例,從而增大尖峰時段的電功率。②若腰荷時段的最大蓄熱量低于負(fù)荷低谷時段的最大調(diào)峰補(bǔ)償供熱需求,則在運(yùn)行時腰荷、峰荷時段同時進(jìn)行蓄熱(先在腰荷時段盡可能多地蓄熱,不足部分再在峰荷時段進(jìn)行蓄熱),盡可能滿足低谷時段調(diào)峰補(bǔ)償供熱的需求,從而獲得最大的調(diào)峰增量。③在現(xiàn)有熱負(fù)荷水平下,配置蓄熱可使兩類機(jī)組的調(diào)峰容量得到大幅度調(diào)高,從而為棄風(fēng)電力提供大量的上網(wǎng)空間,提高電網(wǎng)的風(fēng)電消納水平。主要內(nèi)容結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際、創(chuàng)新技術(shù)、地域文化,充分挖掘、研究、策劃項(xiàng)目特色。