高速公路高模量瀝青路面典型結(jié)構(gòu)力學(xué)行為分析
作者：邳慧然; 李正中; 武巖峰; 牛軍 天津市交通科學(xué)研究院; 天津高速公路集團(tuán)有限公司; 天津市交通運(yùn)輸工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站
摘要：為更好地應(yīng)用高模量瀝青混凝土,文章采用KENLAYER和ANSYS有限元軟件以某高速公路典型結(jié)構(gòu)為例建立有限元分析模型,對(duì)采用普通改性瀝青和高模量瀝青條件下瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)的受力進(jìn)行分析。結(jié)果表明,將高模量瀝青混凝土材料設(shè)置在中面層結(jié)構(gòu)位置,能有效降低結(jié)構(gòu)內(nèi)部的剪應(yīng)力,改善受力情況,提高其疲勞強(qiáng)度和抗車轍能力,大大延長(zhǎng)公路的使用壽命。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社。
天津建設(shè)科技雜志
天津建設(shè)科技雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：市政與交通、建科資訊、建筑工程、規(guī)劃與設(shè)計(jì)等。于1990年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 省級(jí)期刊
- 1個(gè)月內(nèi)審核
