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基于下面碰撞的新能源電動(dòng)車前艙模塊目標(biāo)設(shè)計(jì)與優(yōu)化 【正文】
基于下面碰撞的新能源電動(dòng)車前艙模塊目標(biāo)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
作者：李曉俊 比亞迪汽車工業(yè)有限公司; 廣東深圳430080
摘要：分析了目前新能源電動(dòng)車正面碰撞特點(diǎn)，提出解決方案和基本思路、應(yīng)用方法流程，不僅適用于概念階段（T／N前期），也適用于項(xiàng)目中后期（N后期／A／B版），最終形成前艙數(shù)據(jù)庫(kù)和截面數(shù)據(jù)庫(kù)，為車型開(kāi)發(fā)提供參考和指導(dǎo)。首先，根據(jù)前艙空間尺寸，建立整車加速度（雙梯度）矩陣；其次，結(jié)合乘員約束系統(tǒng)仿真，得出最優(yōu)加速度；然后，提出前艙布置空間、車體加速度（雙梯度）目標(biāo)要求，進(jìn)而可以得到車體緩沖效率、車身剛度等信息。
注：因版權(quán)方要求，不能公開(kāi)全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社。
武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志
武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)與管理、問(wèn)題探討、教育與教學(xué)等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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