面向控制的汽油直噴發(fā)動機軌壓系統(tǒng)建模
作者：劉文憲; 滕勤; 張華 合肥工業(yè)大學汽車與交通工程學院; 安徽合肥230009; 安徽公安職業(yè)學院信息網(wǎng)絡安全監(jiān)察系
摘要：建立了汽油直噴(GDI)發(fā)動機燃油共軌系統(tǒng)的數(shù)學模型,基于燃油流量連續(xù)性方程和壓力變化率方程構建各組件之間的流量和壓力傳遞關系,并利用MATLAB/SIMULINK建立了面向控制的動態(tài)模型來估計燃油軌壓。在發(fā)動機試驗臺上分別進行了轉(zhuǎn)矩突變和轉(zhuǎn)速突變時的軌壓階躍響應試驗,利用實測的數(shù)據(jù)對模型進行檢驗。結果表明,軌壓模型的擬合度大于98%,穩(wěn)態(tài)誤差小于3%。
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小型內(nèi)燃機與車輛技術雜志
小型內(nèi)燃機與車輛技術雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究開發(fā)、設計計算、測控技術、排放技術、新材料新工藝、新能源、綜述、振動噪聲。等。于1971年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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