摘要：汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越來越成為消費(fèi)者所關(guān)注的問題,同時(shí),為解決環(huán)境污染和能源安全問題,我國已第四階段乘用車燃料消耗量限值法規(guī),整車經(jīng)濟(jì)性成為法規(guī)約束指標(biāo)。為了向整車經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化提供研發(fā)數(shù)據(jù)支撐,基于四驅(qū)動(dòng)力總成試驗(yàn)平臺(tái),在動(dòng)力總成臺(tái)架試驗(yàn)室內(nèi)還原了整車正常行駛狀態(tài),通過階梯式分布測試方法,研究了車輛動(dòng)力總成和傳動(dòng)系中各個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)單元在動(dòng)力輸出過程中的阻力分布狀況,建立了整車傳動(dòng)系阻力梯度測試方法。研究表明,該方法可以量化各部件對于傳動(dòng)系自身阻力的影響,為解決傳動(dòng)系中效率短板提供了數(shù)據(jù)與測試方法支持。