摘要：大位移井井下管柱的摩阻和扭矩一直是限制大位移井延伸的主要因素。“摩擦系數(shù)”和“摩阻系數(shù)”是兩個(gè)不同的概念,這兩個(gè)概念對(duì)大位移井鉆進(jìn)和下套管時(shí)的摩阻計(jì)算至關(guān)重要。摩擦系數(shù),在大位移井中,是指管柱下入過(guò)程中與井下已有套管的內(nèi)壁或者與裸眼地層之間接觸,鉆井液作為界面產(chǎn)生的一個(gè)系數(shù),分為動(dòng)摩擦系數(shù)和靜摩擦系數(shù)兩種;摩阻系數(shù)則是一個(gè)綜合性系數(shù),它包含摩擦系數(shù)以及所有如“鍵槽”、“縮徑”等附加阻力引起的等效摩擦系數(shù)。在計(jì)算摩阻時(shí)應(yīng)該采用摩阻系數(shù)而非摩擦系數(shù),而摩阻系數(shù)受井眼狀況等因素的影響在管柱不同位置都不同,難以準(zhǔn)確確定。闡述了目前大位移井摩阻系數(shù)的確定方法,以及鉆進(jìn)和下套管過(guò)程中常用的降摩手段。文章的探討結(jié)果對(duì)大位移井的設(shè)計(jì)和施工有一定的指導(dǎo)意義。