現(xiàn)行網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度研究
作者：除薇茜 鄭州大學(xué)法學(xué)院; 河南鄭州450001
摘要：交通運輸部對于網(wǎng)約車管理的暫行辦法的出臺標(biāo)志著網(wǎng)約車的合法化,各地在之后紛紛出臺實施細(xì)則,其中具體的準(zhǔn)入規(guī)范構(gòu)成了我國現(xiàn)行的網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度.然而現(xiàn)行網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度中的對于如駕駛員戶籍、車輛軸距、排氣量等的-些限制,被認(rèn)為缺乏合理性與必要性,同時涉嫌歧視,與公平競爭原則相背離.本文將通過探討現(xiàn)行網(wǎng)約車制度的制度目標(biāo)與設(shè)計思路,與現(xiàn)實結(jié)果比照以評析其合理性,分析如何完善網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度.
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