冰區(qū)航行船舶推進器特殊性分析
作者：王超; 韓康; 汪春輝; 李興 哈爾濱工程大學船舶工程學院; 黑龍江哈爾濱150001
摘要：[目的]推進器是船舶航行過程中推力的來源,其設(shè)計是船舶設(shè)計過程中的關(guān)鍵部分。由于工作環(huán)境不同,冰區(qū)航行船舶推進器與敞水船舶推進器相比在載荷分析和設(shè)計上差別較大。為給冰區(qū)航行船舶推進器的設(shè)計提供依據(jù),[方法]針對冰級槳的水動力特性、冰載荷以及空泡等性能的特殊性予以分析。[結(jié)果]結(jié)果顯示,在冰區(qū)航行時,海冰的存在會導致船舶推進器遭受更大量級的載荷,并且在低進速時易引發(fā)推進器的空化現(xiàn)象,產(chǎn)生強烈的噪聲。[結(jié)論]研究表明,設(shè)計冰級槳時要特別注意冰載荷的量級和空化效應(yīng),并考慮采用銅合金或奧氏體鋼等耐低溫材料建造推進器。
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中國艦船研究雜志
中國艦船研究雜志， 雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：數(shù)據(jù)驅(qū)動的艦船優(yōu)化設(shè)計、總體與性能、機電與控制、武器與電子信息系統(tǒng)等。于2006年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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