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  • 首頁 > 期刊 > 中國民航大學學報 > 空中交通管制扇區(qū)復雜網(wǎng)絡建模與特性分析 【正文】

    空中交通管制扇區(qū)復雜網(wǎng)絡建模與特性分析

    作者:王興隆; 高經(jīng)東; 趙末 中國民航大學空中交通管理學院; 天津300300; 中國民航大學民航空管研究院; 天津300300; 中國電子科技集團公司第二十八研究所空中交通管理系統(tǒng)與技術國家重點實驗室; 南京210014

    摘要:空中交通管制是保障航空運輸安全、高效的關鍵系統(tǒng)。而扇區(qū)作為空中交通管制的最小單元,是保證航空器飛行安全通暢有序的基礎環(huán)節(jié)。運用復雜網(wǎng)絡理論,以一定空域范圍內的扇區(qū)為節(jié)點,依據(jù)扇區(qū)間流量關系設邊,建立管制扇區(qū)復雜網(wǎng)絡結構,并定義對應復雜網(wǎng)絡的度、強度、平均路徑長度、聚集系數(shù)以及介數(shù)等管制扇區(qū)網(wǎng)絡特征指標。以中國中南區(qū)域管制中心所轄空域為例進行實證分析,結論表明該網(wǎng)絡度分布相對平均,強度、介數(shù)累計分布符合指數(shù)規(guī)律,度對其他指標有一定影響,而強度與其他指標相關性較小,網(wǎng)絡整體呈現(xiàn)同配性。

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    中國民航大學學報雜志

    中國民航大學學報雜志, 雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:民用航空、適航專欄、工程技術、基礎科學等。于1983年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

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