摘要：對既有電梯水平滑動(dòng)層門而言,合理調(diào)整層門底部導(dǎo)靴嚙合深度是預(yù)防層門受外力撞擊后脫出地坎槽的一種簡單有效措施。鑒于目前國內(nèi)既有電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度存在不統(tǒng)一的現(xiàn)象,本文從試驗(yàn)的角度出發(fā),對既有電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度進(jìn)行研究。在選購試驗(yàn)層門樣品的基礎(chǔ)之上,利用擺錘沖擊試驗(yàn)裝置,提出了層門導(dǎo)靴嚙合深度試驗(yàn)方案,該方案包括層門受撞擊脫槽時(shí)的擺錘跌落高度試驗(yàn)、層門受撞擊脫槽時(shí)擺錘跌落高度對應(yīng)的層門沖擊力試驗(yàn)、人腳踹層門沖擊力試驗(yàn)、人腳踹層門驗(yàn)證四項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容,對每項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容和結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)地闡述和分析。試驗(yàn)結(jié)果表明:門導(dǎo)靴嚙合深度為15mm能有效防止既有電梯層門受外力撞擊后脫槽。研究結(jié)果將為我國制定既有電梯水平滑動(dòng)層門導(dǎo)靴嚙合深度尺寸標(biāo)準(zhǔn)提供支撐。