基于虛擬試驗場的坑洼路動態(tài)載荷研究
作者：楊建森; 李欣; 王新宇 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司; 天津300300
摘要：試驗場耐久工況載荷譜是汽車零部件疲勞壽命精準(zhǔn)分析的必要輸入,目前行業(yè)內(nèi)通常把物理樣車采集的車輪六分力應(yīng)用到多體動力學(xué)模型的分解計算中,而虛擬試驗場的日漸成熟正逐漸取代這一應(yīng)用十幾年的技術(shù)路線。坑洼路是試驗場耐久試驗中極具代表性的工況,具有頻率高、非線性大的特點,為提升其仿真精度,將柔性化車身和FTire輪胎模型應(yīng)用到整車多體動力學(xué)建模中。結(jié)果顯示:虛擬試驗場仿真的車輪六分力、減震器位移及其軸向力與實車采集數(shù)據(jù)對比均有很好的相關(guān)性,說明虛擬試驗場技術(shù)是一種在汽車開發(fā)早期獲取試驗場耐久工況載荷譜的可靠、有效方法。
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重慶理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)雜志
重慶理工大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：車輛工程、機(jī)械·材料、信息·計算機(jī)、電氣·電子、能源動力環(huán)境、數(shù)學(xué)·統(tǒng)計學(xué)、“第21屆流體動力與機(jī)電控制工程國際學(xué)術(shù)會議”專欄等。于1987年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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