高速鐵路列車停于接觸網(wǎng)電分相救援信息平臺研究
作者：何宏偉 中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司調(diào)度所; 甘肅蘭州730000
摘要：為提高鐵路運營調(diào)度部門的精細(xì)化指揮水平,輔助運輸調(diào)度確定高速鐵路運營中列車停于接觸網(wǎng)電分相的救援方式,有必要構(gòu)建高速鐵路列車停于接觸網(wǎng)電分相智能救援信息平臺。分析開發(fā)背景與救援作業(yè)組織,確定救援信息平臺的整體框架和核心內(nèi)容,重點解析列車停于六跨兩斷口關(guān)節(jié)式電分相的救援方案與作業(yè)組織。通過實際數(shù)據(jù)和邏輯驗證,該信息平臺能為調(diào)度指揮提供技術(shù)支撐。
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鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報雜志
鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：軌道交通運輸、理工研究、經(jīng)濟(jì)與管理、高職教育研究、職業(yè)能力重構(gòu)、教學(xué)研究、其他等。于1987年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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