發(fā)表《Transportation Science》雜志多久能被SCI數(shù)據(jù)庫收錄？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:51:08 793人看過
通常情況下，《Transportation Science》雜志發(fā)表的文章被SCIE、SSCI數(shù)據(jù)庫收錄的時間沒有固定標準，若想了解詳細、準確的具體情況，建議直接與雜志社取得聯(lián)系或者向在線客服進行咨詢。
多久能被SCI數(shù)據(jù)庫一般可以歸納出以下情況：
論文發(fā)表后到在線時間：SCI論文發(fā)表后，一般需要大約3個月的時間才能在期刊官網(wǎng)上線，這是論文初次對外公開的時間點。
在線后到數(shù)據(jù)庫檢索時間：論文在線后，通常還需要1-3個月的時間才能在Web of Science（WOS）數(shù)據(jù)庫中檢索到，這個過程被稱為論文的索引或收錄。
整體時間周期：從投稿到論文被SCI數(shù)據(jù)庫收錄，整個周期大概需要一年左右的時間。具體來說，投稿后可能需要5-6個月收到接收通知，然后經(jīng)過2-3個月論文會在官網(wǎng)上線，再之后2-3個月論文會被WOS數(shù)據(jù)庫收錄。
然而，這個時間周期并不是絕對的，它受到多種因素的影響，如：期刊類型、論文質(zhì)量、數(shù)據(jù)庫更新等。
《Transportation Science》雜志已被SCIE、SSCI國際知名數(shù)據(jù)庫收錄，在JCR分區(qū)中位于OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE學科Q1區(qū)TRANSPORTATION學科Q1區(qū)TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY學科Q2區(qū)，在CiteScore評價中位于Engineering學科的Q1區(qū)Engineering學科的Q1區(qū)具有較高的學術(shù)影響力，在該領(lǐng)域受到廣泛認可。
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE | SCIE | Q1 | 23 / 106 |
78.8% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 14 / 57 |
76.3% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 20 / 72 |
72.9% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE | SCIE | Q2 | 27 / 106 |
75% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 21 / 57 |
64.04% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 22 / 72 |
70.14% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術(shù)會議多學科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||
| 8.3 | 2.475 | 2.016 |
|
名詞解釋：
CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經(jīng)過加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標準化影響將實際受引用情況對照期刊所屬學科領(lǐng)域中預期的受引用情況進行衡量。
作為一本專注于工程技術(shù) - 運籌學與管理科學領(lǐng)域的學術(shù)期刊，它致力于發(fā)表高質(zhì)量的研究論文和為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供重要的學術(shù)資源。
該雜志出版周期是Quarterly，平均審稿速度預計為： 約12.0個月 。
《運輸科學》由 INFORMS 每季度出版一次，是 INFORMS 運輸科學與物流學會的旗艦期刊。作為跨學科運籌學領(lǐng)域的首要科學期刊，《運輸科學》發(fā)表與所有交通方式相關(guān)的現(xiàn)象的高質(zhì)量原創(chuàng)文章和調(diào)查，包括現(xiàn)在和未來的各種交通方式，主要包括規(guī)劃、設計、經(jīng)濟、運營和社會方面的各個層面。《運輸科學》主要關(guān)注基礎理論，以及對運輸和物流現(xiàn)象和過程的觀察和實驗研究、數(shù)學模型、先進方法和運輸和物流系統(tǒng)分析、規(guī)劃和設計的新應用。該期刊涵蓋的主題范圍廣泛，包括車輛和人流交通理論、模型及其在交通運營和管理中的應用，運輸和物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和運營規(guī)劃；性能分析方法和系統(tǒng)設計和優(yōu)化；網(wǎng)絡和空間活動相互作用、平衡和動態(tài)的理論和分析方法；運輸系統(tǒng)供應和評估的經(jīng)濟學；分析交通用戶行為和交通與物流服務需求的方法。
《交通科學》具有國際視野，編輯來自全球各國。編輯委員會反映了交通科學和物流界的跨學科興趣，成員主要來自工程（土木工程、工業(yè)工程和航空工程）、物理學、經(jīng)濟學、應用數(shù)學和商業(yè)領(lǐng)域。
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